費(fèi)斯托FESTO導(dǎo)向桿氣缸基本規(guī)格

產(chǎn)品型號(hào)： DFM-16-20-B-PPV-A-GF

所屬分類：FESTO氣缸

更新時(shí)間：2025-03-10

簡要描述：費(fèi)斯托FESTO導(dǎo)向桿氣缸基本規(guī)格
FESTO氣缸缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對(duì)鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅材質(zhì)。

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費(fèi)斯托FESTO導(dǎo)向桿氣缸基本規(guī)格

功能特點(diǎn):

導(dǎo)向桿氣缸可輕松傳輸和抬升過200 kg的負(fù)載，性能，動(dòng)態(tài)性。

導(dǎo)向桿氣缸剛性高、堅(jiān)固耐用，可安全地止停大150 kg的負(fù)載。

工作模式，驅(qū)動(dòng)單元 聯(lián)接板

緩沖 氣動(dòng)緩沖，兩端可調(diào)

安裝位置 可選

耐腐蝕級(jí) CRC 2 - 中耐腐蝕能力

油漆濕潤缺陷物質(zhì)（PWIS）符合性 VDMA24364-B1/B2-L

環(huán)境溫度 -20 °C ... 80 °C

端位的沖擊能量 0.15 J

導(dǎo)向桿氣缸 DFM 具有的導(dǎo)向和極大的扭矩和側(cè)向力吸收以及堅(jiān)固緊湊的結(jié)構(gòu)，信賴。它適用于夾緊、提升和阻擋應(yīng)用。

驅(qū)動(dòng)器和導(dǎo)軌位于一個(gè)殼體中

扭矩和剪切載荷高

6 bar 時(shí)的理論力值，返回行程 90 N 

導(dǎo)軌 滑動(dòng)軸承導(dǎo)軌

結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 導(dǎo)軌

位置檢測 通過接近開關(guān)

工作壓力 0.2 MPa ... 1 MPa

工作壓力 2 bar ... 10 bar

工作模式 雙作用

工作介質(zhì) 壓縮空氣，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]

工作和先導(dǎo)介質(zhì)說明 可用潤滑介質(zhì)工作（之后須一直潤滑介質(zhì)工作）

滑動(dòng)導(dǎo)軌或循環(huán)滾珠軸承導(dǎo)軌

多種固定和安裝方式

派生型種類繁多，滿足個(gè)性化應(yīng)用

多種派生型，建議用于鋰離子電池制造的系統(tǒng)

• 帶滑動(dòng)軸承導(dǎo)軌:得益于大直徑導(dǎo)向桿和四個(gè)滑動(dòng)軸承套，剛性高

• 帶循環(huán)滾珠軸承導(dǎo)軌:用于需要扭矩負(fù)載的應(yīng)用

導(dǎo)向桿氣缸適用于夾緊元件，以待進(jìn)一步加工。

Festo 的基本型號(hào)用途極其廣泛，在輸出方面比替代型號(hào)需要更少的空間。許多型號(hào)都有高剛性的滑動(dòng)軸承導(dǎo)軌可供選擇，或者有用于高扭矩應(yīng)用的循環(huán)滾珠軸承導(dǎo)軌可供選擇。

我們提供各種尺寸的基本驅(qū)動(dòng)器，有各種缸徑的組合，而且行程長度可達(dá) 200 mm。為了讓選擇范圍更廣，我們也有更大的結(jié)構(gòu)，行程長度高達(dá) 400 mm。對(duì)于這些較大的型號(hào)，有幾種阻尼和終端位置緩沖可供選擇，包括使用手動(dòng)調(diào)節(jié)和有時(shí)自調(diào)節(jié)的氣動(dòng)緩沖。

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