日本SMC帶托架隔板處多

產(chǎn)品型號： Y400T-A

所屬分類：SMC氣動元件

更新時(shí)間：2025-03-08

簡要描述：日本SMC帶托架隔板處多
驅(qū)動壓縮機(jī)的電動機(jī)效率通常在80%~96%。
電動機(jī)軸將動力輸出給壓縮裝置后，冷卻不足、氣動泄漏、機(jī)械摩擦將導(dǎo)致20%~40%的損失。
一般的說，功率在10KW以下的壓縮機(jī)的全效率在35%~50%，10~100KW的在40%~60%，100KW以上的在50%~70%范圍內(nèi)。

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日本SMC帶托架隔板處多
產(chǎn)品作用:
壓縮空氣中含有的水分，在一定壓力溫度條件下會飽和而析出水滴，并聚集在管道內(nèi)形成水膜，增加氣流阻力；如遇低溫(0)或膨脹排氣降溫，水滴會結(jié)冰而阻塞通道、節(jié)流小孔，或使管道附件脹裂；游離的水滴形成冰粒后，沖擊元件內(nèi)表面而使元件遇到損壞。
混在空氣中的灰塵污染物沉積在系統(tǒng)內(nèi)，與凝聚的油分、水分混合形成膠狀物質(zhì)，堵塞節(jié)流孔和氣流通道，使氣動信號不能正常傳遞，氣動系統(tǒng)工作不穩(wěn)定；同時(shí)還會使配合運(yùn)動部件間產(chǎn)生研磨磨損，降低元件的使用壽命。
壓縮空氣溫度過高會加速氣動元件中各種密封件、膜片和軟管材料的老化、且溫差過大，元件材料會發(fā)生脹裂，降低系統(tǒng)使用壽命。因此，由空氣壓縮機(jī)排出的壓縮空氣必須經(jīng)過降溫、除油、除水、除塵和干燥，使之達(dá)到一定要求后，才能使用。
對外做功和用于節(jié)流速度刻制的能量消耗約占60%，剩下的40%主要是排氣損失
管道輸送環(huán)節(jié)的損失由兩部分組成：管道壓力損失和泄漏。
很多泄漏量達(dá)10%~40%。
混在壓縮空氣中的油蒸氣可能聚集在貯氣罐、管道、氣動元件的容腔里形成易燃物，有危險(xiǎn)。另外潤滑油被汽化后形成一種有機(jī)酸，使氣動元件、管道內(nèi)表面腐蝕、生銹、影響其使用壽命。

產(chǎn)品型號:
AS2002FS3-06-X21 
AW20-N02-A
AW30-N02-A
AW40-04BG-A
AW30-03BG-2-A
AW20-02BG-2-A SM
HRS012-A-20-B
VF5120-5D1-03
CDQSD16-30D   
CJ2B16-15 
MGQM12-50 
CM2E25-25 
CM2E20-25Z   
MHC2-20D

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